KFZ Aerodynamik

AerodynamikProjektinhalt war im vorliegenden Projekt die Ermittlung des Luftwiderstandes bzw. des CW-Wertes eines innovativen KFZ-Designs. Dabei war die Form des Unterbodens in Form eines Keiles sowie die freistehenden Hinterräder als neuartig zu bezeichnen.

Die Strömungsberechnungen erfolgten auf Basis eines Designentwurfes, demnach einer nicht geschlossenen, geometrischen Form. Die Oberflächenkontur wurde mittels eines Wrappingalgorithmus ermittelt und anschließend trianguliert.

Die Abbildung zeigt die Druckverteilung an der Oberfläche des KFZ, überlagert mit den Strömungsgeschwindigkeiten in der Mittelebene des Fahrzeuges. Darüberhinaus ist die - durch die rotierenden Räder - entstehende Turbulenz mit Hilfe einer Isofläche dargestellt.

Derartige CFD-Berechnungen erlauben anhand von Designmodellen die Lokalisierung und Bewertung von Bereichen, die zu Turbulunz und somit zu höherem Treibstoffverbrauch führen.

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